仲夏的北京，綠意正濃，創(chuàng)新熱潮亦在涌動。記者隨“活力中國調研行”采訪團，走進多個人工智能前沿陣地，近距離感受這座城市澎湃的科技動能與持續(xù)躍升的創(chuàng)新實力。憑借雄厚的創(chuàng)新資源和有力的政策支持，北京正站上中國人工智能發(fā)展的潮頭，成為名副其實的“人工智能第一城”。
“北京已集聚全國超40%的頂尖人工智能人才，擁有超過2400家人工智能企業(yè)，核心產業(yè)規(guī)模接近3500億元，企業(yè)數量與核心產業(yè)規(guī)模均占全國一半?！北本┦锌莆?、中關村管委會信息處處長韓健介紹，一系列領先優(yōu)勢，使北京在全國人工智能版圖中占據重要位置。
北京人工智能的創(chuàng)新活力，離不開新型研發(fā)機構的深度參與。位于海淀區(qū)的北京智源人工智能研究院就是典型代表。今年6月，智源繼“悟道”系列之后，推出最新大模型成果――“悟界”系列，包括原生多模態(tài)世界模型Emu3、腦科學多模態(tài)通用基礎模型Brainμ等多個技術突破。這些成果推動了AI理解、推理、協(xié)作等關鍵能力的提升，正加速打通數字世界與物理世界之間的壁壘。
“對于高校難以攻克、企業(yè)暫未布局的前沿問題，智源研究院提供了自由探索與實踐驗證的平臺，為人工智能人才提供交流碰撞、快速行動的創(chuàng)新環(huán)境。”北京智源人工智能研究院院長王仲遠介紹，該研究院通過舉辦智源大會、建設智源社區(qū)等形式，逐步構建一個面向產學研用的“內行生態(tài)圈”，現已孵化出近20家創(chuàng)業(yè)企業(yè)。
“我們著力推進原創(chuàng)性引領性科技攻關，充實發(fā)展新質生產力的蓄水池?！北本┦锌莆?、中關村管委會副主任董齊超說，在基礎研究方面，北京正推動人工智能、量子計算、合成生物制造等前沿領域底層技術創(chuàng)新，取得一批原創(chuàng)性成果及標志性技術產品。
來自企業(yè)端的深耕與轉化，是推動人工智能走向實用的另一股力量。作為北京人工智能產業(yè)的重要代表之一，智譜華章科技股份有限公司在大模型領域實現了從科研到產品的關鍵躍升?！白寵C器像人一樣思考，是我們的愿景?！惫径麻L劉德兵介紹，借助清華大學的技術轉化，公司已研發(fā)出千億基座模型、代碼模型、對話模型等，持續(xù)提升我國在大模型領域的自主創(chuàng)新能力。
科研創(chuàng)新和企業(yè)力量之外，北京的政策支持構成了推動人工智能發(fā)展的第三支柱。北京高度重視人工智能產業(yè)發(fā)展，建設首批23家人工智能領域北京市重點實驗室，涵蓋大模型、具身智能、人工智能安全等多個方向，形成了較為完整的技術研發(fā)體系與產業(yè)生態(tài)鏈。
北京不僅推動技術創(chuàng)新“向下扎根”，也推動應用場景“向外延伸”。近年來，北京出臺具身智能三年行動計劃、科技賦能文化專項行動等多項產業(yè)政策，推動人工智能向文化、交通、制造等傳統(tǒng)領域滲透，加快培育人工智能發(fā)展新賽道。
北京西南郊，房山區(qū)房窯路上，一輛載著19名乘客的無人駕駛公交車平穩(wěn)前行。車身看似與普通公交無異，但駕駛位上的安全員雙手始終未觸碰方向盤。即便面對復雜路況，“AI司機”也能靈活應對。這輛無人駕駛車，就是由北京自動駕駛“獨角獸”企業(yè)馭勢科技研發(fā)的L4級自動駕駛巴士。
“不但要做中國的‘AI司機’，更要做世界的‘AI司機’?！瘪S勢科技董事長兼CEO吳甘沙說，公司已走出國門，為6個國家和地區(qū)服務，無人駕駛里程數達580萬公里，投入運營服務的無人車超過1000臺，正將自動駕駛從前沿技術變?yōu)樾袠I(yè)解決方案。
企業(yè)在實踐中驗證技術，城市則為其提供測試與成長的沃土?！氨本┱龘屨贾悄芫W聯汽車和高級別自動駕駛的技術制高點?！北本┦薪洕托畔⒒制嚺c交通產業(yè)處處長李蛟說，在政策支持下，北京高級別自動駕駛示范區(qū)已完成600平方公里設施智能化部署，推動汽車產業(yè)向電動化、智能化、綠色化、高端化邁進。
“聚焦人工智能這個關鍵變量，北京大力推動數字技術變革，促進數字經濟發(fā)展，全球數字經濟標桿城市建設成效顯著。”北京市經濟和信息化局黨組成員、副局長劉維亮說，北京數字經濟增加值從2021年的超1.76萬億元提升至2024年的超2.2萬億元，數字經濟已成為全市主要經濟形態(tài)。
歷史的厚重與科技的光芒在這里交匯。北京，這座千年古都，正站在人工智能的浪頭，攜手全球伙伴開啟新一輪科技變革。展望未來，北京將加快建設具有全球影響力的人工智能創(chuàng)新策源地和產業(yè)高地，為全球人工智能發(fā)展貢獻更多“中國方案”。
